中國的軌道交通快速發(fā)展的高速鐵路產(chǎn)業(yè)引起了全世界的矚目。但是近年來，能源短缺和環(huán)境污染成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)問題，節(jié)能減排正成為世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同選擇，輕量化是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段，也是交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢。而輕量化材料的發(fā)展是軌道交通輕量化的關(guān)鍵所在。輕量化材料諸位分為鋁合金、復(fù)合材料、塑料。其中復(fù)合材料已成為主要材料。

復(fù)合材料由基體材料和增強(qiáng)材料組成，是一種具有優(yōu)異綜合性能的新型材料。復(fù)合材料做成的制件強(qiáng)度高、重量輕、剛性大，對降低噪音、減輕重量、振動，提高舒適、安全性，減少維修等均有重要作用，已經(jīng)成為軌道交通裝備常用材料。這是由于它每個組成原料具有不同性能，可以按照不同的配方選擇不同的增強(qiáng)體和樹脂，從而達(dá)到單一材料不具備的良好綜合性能，同時，不同的配方性能也不同。

按照基體樹脂的不同可分為：酚醛樹脂復(fù)合材料、環(huán)氧樹脂復(fù)合材料、不飽和聚酯基復(fù)合材料等。其中片狀模塑料(SMC)應(yīng)用最為廣泛。

在所有纖維增強(qiáng)樹脂材料中，SMC材料與金屬材料性能最為接近，雖然SMC的模壓成型加工工藝的周期更長，但是SMC成型設(shè)備投入較少，且能夠連續(xù)生產(chǎn)，自動化程度也更高。同時，與其他的纖維增強(qiáng)樹脂材料相比，SMC模具的成型周期短，且制品不易變形，力學(xué)性能和熱穩(wěn)定性都比較高，耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

SMC模具在軌道交通中可用于列車輔助件、非主承力件、車廂、車體、轉(zhuǎn)向架、供電軌支座等制作。

大成模具主要從事SMC模具、BMC模具、GMT模具、玻璃鋼模具等熱壓模具的開發(fā)和生產(chǎn)。本公司開發(fā)的模具難度高，壽命長，周期短，價格合理，交貨及時，服務(wù)周到，深受國內(nèi)外廣大客戶青睞。如果您有需要，請聯(lián)系我們！